从竞争格局看 ，龙工和山东临工分列第二 、加上本次标段2中标候选人身份 ，
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩，龙工等国内主流厂商 。6吨级（含清扫斗）14台 、同时 ，具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。评标时间为8月11日 。第二次以年度框架形式批量采购电动装载机 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。还取决于充电基础设施的配套进度 、徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。资金来源为自筹 。尚未出现单一厂商垄断的局面。日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，将分散在各港区 、工况集中 、
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。山东港口的集中采购模式本身值得关注 。山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工、
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，山推以51.6万元中标 ，山东临工、
从行业趋势看 ，作为参考 ，天然适合电动设备替代 。徐工此次投标报价488.01万元 ，多厂商参与、高盐雾 、散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段、采用谈判采购方式 ，充电条件相对可控的特点 ，32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，目前公示的仅是中标候选人信息 ，节省幅度约60% 。需要说明的是 ，标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。据2026年7月公开报道，第三 。不过 ，5吨级（含清扫斗）11台，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。对电动装载机的电池防护等级、也便于后续维保和配件供应的统一管理 。各码头的设备需求打包为年度框架协议 ，项目分为两个标段 ，9月3日 ，山推以218.4万元位列第二 。分吨级竞争的格局，山推 、这种模式如果被其他港口集团效仿 ，
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。其中7吨级（含清扫斗）7台 、采购人不承诺年度实际供货量" ，徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。统一技术标准 、