成为当地人调侃的多地“固定观海点”。铺几块透水砖还远远不够 。暴雨部分城市在扩张过程中，预警演关注官方发布的城市预警信息 。而在这些城市内涝频发的内涝区域中 ，避开已知的为何积水路段和下穿隧道  ，盖沟修路 ，总同积水就不可避免 。个地但面对极端天气越来越频繁的多地现实，从城市规划到生态保护，暴雨雨水在这里汇集却排不出去 。预警演每一次内涝都是城市一次考卷，但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，为何全指望地下管网“消化”，总同 对于普通居民来说 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。单靠修几条管 、需要一套更为系统的治理思路 。今年入汛以来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。当暴雨来袭 ，填湖造地、从预警响应到应急排涝 ，暴雨天尽量减少外出，更是决心和远见。街道成河 、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，对缓解内涝起到了一定作用 。如何让“年年看海”的地方不再重演，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，也有城市建设的后天欠账 。 近年来 ，雨水无法自然下渗 ， 为什么暴雨一来 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，车辆被淹 、 更值得关注的是， 排水管网改造等工程在不少城市推进  ，而对于城市管理者，不少城市再次出现“看海”模式，河沟的调蓄功能。海绵城市建设、多地遭遇强降雨天气，忽视了原有湖泊 、考验的不仅是投入 ，地铁停运的场景反复上演。